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7月，快递发展能力指数为218.6，同比提升7.3%。一是无人技术加快应用。快递企业积极投用无人设备，推动无人技术发展。无人车应用方面，快递企业在多地成功获批无人车路权，完善无人车派送路线，减轻末端派送人员压力。无人机应用方面，快递企业持续抓住低空经济发展机遇，拓展低空应用场景，开通江苏镇江=浙江建德、江苏镇江=安徽合肥等无人机跨省运输线路，有效提升服务效能。调配无人机转运灾区农产品，有效增强应急运输保障能力。在临沂试点“无人车+无人机+无人仓”全程无人化作业，为打造高效智能低空物流网络进行有益探索。二是航空网络持续拓展。行业自有航空公司开通“深圳=胡志明”“鄂州=马尼拉”“鄂州=河内”“义乌=马尼拉”“深圳=阿布扎比”“乌鲁木齐=第比利斯”等多条国际货运航线，国际航空运输网络进一步加密，行业正通过搭建我国至亚太、欧美等地区的空中桥梁，为制造业出海提供有力支撑。三是跨境寄递服务更优。快递企业以高质量服务拓展国际市场，与亚马逊平台合作推出面向中国市场的端到端直邮模式，在欧洲多个国家上线时效产品，为跨境电商企业、海外用户提供更加高效便捷的国际寄递服务。

游客COCO(化名)暑假带孩子去上海迪士尼乐园，由于是第一次游园，希望体验更好些，就通过短视频平台购买了不含门票、人均400多元的“快速游玩套票”。“短视频里显示，导游会带领游客前往每个项目，走预约通道，有预约等候卡，没想到现场是我们自己排队。”她说，那个“导游”的生意很不错，一个人带着20多个人在乐园里跑步，“像我这种带着孩子的特别累，体验很差。”

从理论的角度来看，那些认为二者可以兼顾的人被称为“丰饶论者”。他们非常乐观。他们感到乐观的原因有三个，第一，他们认为人类非常聪明，每次遇到问题，都会找到解决问题的新技术。第二个原因是，从经济学和市场的角度来看，存在一种通过市场体系和价格进行自发调节的机制。如果一种环境资源开始减少，并变得稀缺，那么该资源的成本将会提高，人们将不会使用它，该资源就会被保留下来。第三，随着时间的推移而发展，产业会不断升级。农业社会时代产生的污染不多，工业社会阶段产生的污染最危险。到了信息社会时代，污染水平会再度降低。所以他们认为，那些现在还高度依赖工业的国家需要忧心污染，那些不再将工业作为增长主要来源的国家则不需要太过担忧。

对于这样的现象，全国政协委员、复旦大学上海医学院副院长朱同玉关注已久，“我们发现，有部分机构或人员以‘陪诊’之名，行‘黄牛’之实，这样势必会妨碍医疗公平。”在他看来，一些“黄牛”还会诱导患者到自己“推荐”的医院就诊，从中收取高额费用。“现在，陪诊行业没有什么门槛，在定价方面缺少相关指导，患者选择时往往比较被动。”

推进高水平对外开放，将从发展动力、发展基础、发展目标、发展道路、发展环境五个维度不断拓展中国式现代化的发展空间，对于实现第二个百年奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大而深远的意义。

05-28

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